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成都开往长沙列车在湖北脱线 幸无人员伤亡(图)

7月12日,发生脱线事故的K504次列车停靠在长阳火车站(手机拍摄)。新华社发(李传平 摄)

本报讯(记者 吴鑫矾)“火车突然减速,车身有比较明显的晃动,持续几秒钟后停了下来。”在成都理工大学读大三的长沙人小周前日乘K504次(成都开往长沙)列车回家过暑假,意想不到的是,在昨日7时10分许,列车运行至宜万铁路湖北境内长阳至宜昌间时,突然发生事故,一节车厢脱离铁路线路,导致列车晚点。幸运的是,列车上无人员伤亡。目前,事故原因正在调查中。

小周告诉记者,他前日下午2时30分乘K504次列车从成都出发,正点抵达长沙的时间应为昨日上午10时15分。“我当时还在睡觉,被列车突如其来的晃动摇醒,之后列车就停止不动了。”小周说,事发时,他所在的5号车厢停在隧道里,外面漆黑一片,车上广播说14号车厢发生故障。随后,小周发现有乘客提着行李涌入5号车厢。一名中年女子在小周身旁停下,额头上都是汗。她自称是14号硬座车厢的乘客,车厢脱离了铁路线路,整个车厢都倾斜了。

昨日12时47分,K504次列车重新开动,列车乘务员将盒饭免费分发给车上的老人和孕妇,而其余乘客的食物需要到长阳站领取。没过多久,列车抵达长阳站,小周领到了泡面、面包、矿泉水等。

“14号车厢被分离了出去。它被拖到了另外的轨道上,车厢窗户有不少地方破损,最大的洞足足有篮球大小。”小周说,在长阳站等待数小时后,列车在下午4时动身前往宜昌,而14号车厢则停在长阳站。下午5时许,列车到达宜昌,在工作人员安排下,他换乘另一趟列车前往长沙。

受K504次列车事故影响,宜万铁路部分从成都方向驶出的列车晚点。记者从长沙火车站了解到,因为长沙是K504次的终点站,对站场旅客影响不大。

据悉,列车脱线是指列车的四个轮子全部脱离轨道,而列车脱轨一般是指列车的两到三个轮子脱离轨道,这意味着脱线是比脱轨更严重的事故。但是,因为火车一旦离开道床范围,火车制动装置会自动启动,火车车轮也会陷入泥土中,所以火车脱线后跑不了多远就会停止。据了解,火车轮子与钢轨接触面的形状呈“ㄏ”形,平行的两个轮子被两根钢轨卡住。而火车发生脱轨或者脱线情况,一般是因为钢轨距离变化过大,火车车轮掉下钢轨,落在枕木上。

作者:新浪    日期:2014-07-13    来源:www.gzec.com.cn   点击:702