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中方在南印度洋侦听到脉冲信号 与失联客机频率一致

中新网4月5日电 综合消息, 中国“海巡01”轮5日在南纬25度、东经101度附近南印度洋水域通过黑匣子搜寻仪侦听到频率37.5kHz每秒一次的脉冲信号,与失联客机关联性有待进一步鉴定。

据报道,信号是昨日“海巡01”轮黑匣子搜寻小艇上的人员搜听到的,艇上同时有三人证实搜听到疑似信号,但由于信号搜听到时非常突然,当时来不及将信号录制下来。

报道称,今日16时30分左右,侦听到1分半左右的信号,目前此信号与MH370的关联性正在确认中。

目前,中方正在全力确认脉冲信号与失联客机的关联性,中方两艘军舰也已赶到相关海域。

调查人员此前断定,载有239人的MH370客机在3月8日凌晨从民用雷达上消失数小时后耗尽了航油,坠落在距最近机场上千公里的海域。

飞机黑匣子或记录了飞机出事原因的关键线索,其信号发射器可连续工作约30天,而最快或在本周末耗尽电量。

据悉,波音777客机上的黑匣子带有水下信标(ULB),飞机一旦入水,ULB就会被激活,持续的发出37.5kHz的脉冲信号,这种信号可以被声呐和声学定位仪探测到,ULB可以持续发出30天左右的信号。

延伸阅读:

专家:侦听到脉冲信号不能完全确认黑匣子存在

对于一些媒体“已基本确认脉冲信号来自客机黑匣子”的报道,有专家表示,声学定位信标并非飞机黑匣子专用,一些其他的水下定位设备也会用到。侦听到脉冲信号并不能完全确认黑匣子的存在,需要通过技术手段进一步分析。

另据央视报道,军事专家尹卓表示,马航MH370失联客机搜寻区域不是商业飞机的通道,其他飞机发出类似信号的可能性很小。最近也没发现这个区域有飞机坠落。所以中国“海巡01”听到的信号与MH370关联性很大。

他并认为,如果是黑匣子,飞机残骸应该就在附近。

背景资料:

“海巡01”轮是中国第一艘同时具有海事监管和救助功能的大型巡航救助船,日常在国家管辖的海域范围内执行海事巡航、安全监管、海上人命搜寻救助等任务。“海巡01”轮排水量5418吨,设计总长128.6米,续航能力可达1万海里,可搭载直升机并配合其加油、救生和搜寻等作业。

作者:新浪    日期:2014-04-06    来源:www.gzec.com.cn   点击:502